Honda VFR 800 VTEC | 2002г.

250 000 

Актуальные цены уточняйте у продавцов.

Год выпуска: 2002г.

Пробег: 46000 км

Доп.опции: обогрев ручек,центральная подножка, тонированое стекло,хвост, сидение тюнинг, обвес Repsol.

Привезён с Европы, без пробега по России.

Перед продажей произведена диагностика узлов и агрегатов. Вы первый владелец.

Таможня 100% на РФ , полный комплект документов.

Кредит, рассрочка, доставка в регионы.

TRADE-IN! Возможен обмен Вашего мотоцикла.

Модель спорт-туриста Honda VFR800F (Interceptor) появилась в 1998 году, придя на смену Honda VFR750F. Модель была ориентирована, в основном, на экспорт в страны Европы, Северной Америки и Океании, но также была доступна и на внутреннем японском рынке (первые поколения внутрияпонских VFR800 были «задушены» до 80 л.с. мощности).

В отличие от предшественника, новая Honda VFR800F получила ряд технических отличий:

  • Двигатель. Увеличил свой объем: 748 → 782 см³. Получил электронный впрыск топлива (PGM-Fi), новый двойной радиатор и измененные настройки (для ровной тяги и повышения момента на «низах»).
  • Рама. Новая алюминиевая рама, обладающая повышенными характеристиками жесткости.
  • Тормозная система. Получила двойную комбинированную тормозную систему с 3-поршневыми суппортами (DCBS).
  • Дизайн. Обновленный дизайн отдельных элементов, новая приборная панель с электронным ЖК-экраном (показатели времени, одометр, уровень топлива и температура двигателя).

Первое поколение мотоцикла называлось также — Honda VFR800Fi.

В 2002 году модель подвергается значительным изменениям, хотя это все еще поколение RC46. Название модели лишается приставки Fi. Honda VFR800F получает серьезные изменения по двигателю: ГБЦ заменяет шестеренчатый привод на цепи, а также получает систему VTEC (автоматическое отключение/включение клапанов в зависимости от оборотов двигателя). Изменение привода ГБЦ позволило снизить шумность мотора на 1 дБ и облегчить двигатель на 3 кг. Новое поколение системы впрыска PGM-Fi. Новое поколение комбинированной тормозной системы (CBS) + ABS доступна в качестве опции. Добавлен иммобилайзер (HISS). Кроме того, модель получает новый внешний вид с двойными выхлопными трубами, новый дизайн пластика и новую приборную панель с электронным спидометром.

Следующее крупной обновление Honda VFR800F произошло в 2014 году. Модель получила полностью новый внешний вид, новые радиальные 4-поршневые тормоза с ABS, новые подвески и ряд электронных опций:

  • Трекшн-контроль (TCS — traction control system) — контролирует скорость колес и управляет системой впрыска топлива при пробуксовке (снижая мощность двигателя).
  • Подогрев ручек.
  • Автоматически выключаемые поворотники.

В 2017 году модель также немного изменилась, получив новый выхлоп, регулируемое ветровое стекло и розетку на 12В. За счет оптимизации выхлопа максимальная мощность увеличилась до 107 л.с., а крутящий момент — до 77 Нм.

На базе двигателя и ходовой от Honda VFR800FI в 2010 году была построена модель туристического эндуро Honda VFR800X Crossrunner.

«Старший брат» Honda VFR800F — Honda VFR1200F.

По состоянию на конец 2019 года, модель Honda VFR800F не производится, однако присутствует в продаже у дилеров многих стран.

Контакты

Адрес: 248002, Калужская обл., г. Калуга, ул. Салтыкова-Щедрина, д. 76, корпус 1
Телефон: +7 (4842) 54-00-24
E-mail: moto40@inbox.ru
E-mail: inas@inbox.ru

Адрес: 107076, г. Москва, Колодезный пер., д. 2а, стр. 1. на карте
Интернет-магазин: +7 (495) 661-60-75
Мотосалон: +7 (499) 707-12-31
E-mail: info@rollingmoto.ru

Мы в соц.сетях
Дополнительная информация

ИНН 402701295156
Индивидуальный предприниматель
Торговля мотоциклами, их деталями, узлами и принадлежностями; техническое обслуживание и ремонт мотоциклов
Скалозуб Евгений Иванович

Политика обработки персональных данных

График работы магазина
г. Калуга, ул. Салтыкова-Щедрина, д. 76, корпус 1
Пн-Пт: 10:00 - 19:00
Сб: 10:00 - 17:00
Вс: 10:00 - 15:00

© Интернет-магазин мототехники «Rolling moto» все права защищены.
© 2020 MOTOKALUGA.RU