Honda VFR750F | 1994г.

180 000 

Актуальные цены уточняйте у продавцов.

Год выпуска: 1994г.

Пробег: 70000 км

Доп.опции: выхлоп тюнинг, центральная подножка.

Привезён с Европы, без пробега по России.

Перед продажей произведена диагностика узлов и агрегатов. Вы первый владелец.

Таможня 100% на РФ , полный комплект документов.

Кредит, рассрочка, доставка в регионы.

TRADE-IN! Возможен обмен Вашего мотоцикла.

Модель спорт-туриста Honda VFR750F была представлена в 1986 году, в основном, для рынков Европы, Северной Америки, Океании и Японии. Мотоцикл пришел на смену прошлой версии Honda VF750F и первоначально создавался как конкурент для Suzuki GSX-R750. В отличие от предшественника, модель VFR750F получила новый двигатель, который подвергся серьезной доработке и облегчению, благодаря чему значительно вырос ресурс (прошлая версия двигателя оказалась не совсем удачной и завоевала негативную репутацию).

За основу был взят V-образный (90°) 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 748 см³, выдающий до 105 л.с. мощности и до 74 Нм крутящего момента. Японская спецификация мотоцикла ограничивала максимальную мощность 77 л.с. и 64 Нм крутящего момента. Главной особенностью мотора является привод системы ГРМ, который выполнен в виде шестерен — такая конструкция значительно повышает надежность всего узла ГРМ и делает его практически не обслуживаемым на протяжении всего срока службы мотоцикла.

В 1988 году модель подвергается небольшому рестайлингу. Увеличивается диаметр перьев вилки (37 → 41 мм), мотоцикл получает колеса на 17′, увеличенные тормозные диски спереди (276 → 296 мм), размер впускных клапанов и длину впуска.

С 1990 года Honda VFR750F подвергается серьезному рестайлингу (поколение RC36). Модель получает новый внешний вид, новую раму, консольный маятник, новый двигатель, карбюратор, колеса и подвески.

В 1994 году модель последний раз обновляется, получая слегка измененный внешний вид, сниженную массу, новую переднюю вилку (с регулировкой преднатяга), новый задний амортизатор (с регулировкой отбоя), увеличенный топливный бак (19 → 21 л) и новые плоскодроссельные карбюраторы.

Из других особенностей Honda VFR750F следует выделить алюминиевую раму, регулируемые подвески (на последних поколениях), консольный задний маятник, топливный бак на 21 л (в последней генерации), 6-ступенчатую КПП и 237 кг снаряженной массы (в последней генерации).

1997 год стал последним годом производства модели, после чего она покинула рынок, уступив место новой модели — Honda VFR800F.

Контакты

Адрес: 248002, Калужская обл., г. Калуга, ул. Салтыкова-Щедрина, д. 76, корпус 1
Телефон: +7 (4842) 54-00-24
E-mail: moto40@inbox.ru
E-mail: inas@inbox.ru

Адрес: 107076, г. Москва, Колодезный пер., д. 2а, стр. 1. на карте
Интернет-магазин: +7 (495) 661-60-75
Мотосалон: +7 (499) 707-12-31
E-mail: info@rollingmoto.ru

Мы в соц.сетях
Дополнительная информация

ИНН 402701295156
Индивидуальный предприниматель
Торговля мотоциклами, их деталями, узлами и принадлежностями; техническое обслуживание и ремонт мотоциклов
Скалозуб Евгений Иванович

Политика обработки персональных данных

График работы магазина
г. Калуга, ул. Салтыкова-Щедрина, д. 76, корпус 1
Пн-Пт: 10:00 - 19:00
Сб: 10:00 - 17:00
Вс: 10:00 - 15:00

© Интернет-магазин мототехники «Rolling moto» все права защищены.
© 2020 MOTOKALUGA.RU